バイクとかクルマとか

車高調に最後の仕上げ!TEIN サーキットマスターRSにヘルパースプリングを入れて、車高を5mm下げた結果・・・

先日投入したTEIN サーキットマスターRSは、いわゆる「全長調整式」の車高調ではないため、バネが遊ばないよう…

S15シルビアの純正オペレーティングシリンダー(クラッチレリーズ)をオーバーホールして、ビッグオペレーティングシリンダーと交換しました

先日のビッグオペレーティングシリンダーは失敗だったかな〜。 やっぱりペダルの踏む距離が大きくなるので、クラッチ…

クラッチを軽くする!ビッグオペレーティングシリンダーを投入した結果・・・

カーボンツインクラッチを導入してからちょっとだけ悩みがありまして。 そう、クラッチペダルは確かに重くなった。 …

突然のエンジンストール!S15 のエンジン絶不調

ジムカーナに熱中している最中に、急にエンジンがストールしてしまう症状に襲われました。 キーを捻ってエンジンを回…

今年のスタッドレスはこいつに決まり!灼熱のドバイメーカーZEETEXを試す

これまでのスタッドレスも3シーズンほど使って、ずいぶんと効きが甘くなってそろそろ買い替えどき。 今のホイールは…

ニスモ強化マウントには要注意!意外と難航のS15シルビアのクラッチ交換

気付いたら走行距離は15万キロオーバー。 特にクラッチが滑るとか、そんな不具合があるわけではないんですが、クラ…