よくあるトラブル！？窓ガラスが上がらなくなったS15シルビアのウィンドウレギュレーターモーターを交換
状況
初年度登録より10年以上。
走行距離、15万キロ以上。
そのくらいになってくると電装系にもトラブルが出てきますね〜。
例えば、窓ガラスが下がった（全開）のまま、上がらないとか。
たはー・・・。これはキツイ。
スイッチの通電を調べてみると電気は来ていたので、原因はウィンドウレギュレーターモーターと判明。よくあるトラブルだそうです。
S15は2ドアクーペでドアの面積も広いため、ガラスも大きくて重いらしいです。モーターにも負荷がかかっているんでしょうね。
作業開始
レギュレーターモーターを調べてみたところ、新品だと部品だけで3万円もするんですね・・・！それは高すぎ、困った。
というわけで中古部品を手配することに。5000円でした。ただし10万キロオーバーの車両から取り外したものらしいので、交換したとしてもまた動かなくなるまでのサドンデスか・・・
しかし天気は夏真っ盛り。
太陽も絶好調ですよ。
なので、日除けを作ることにしました。
まさかタープテントがこんなところで役に立とうとは(笑)
日陰ができたところで作業開始です。
まず、ドアの内張りを剥がしていきます。
ドアの内張りをはがすと、ビニールが見えます。これも作業性向上のために剥がしておきましょう。
ブチルテープは内装に付くと面倒なことになります。注意。
テントのお陰で作業性抜群ですよ。
ネジを10個ほど外したらドアガラスは外せるんですが、その前にピンクと緑の箇所は位置をマーキングしておいたほうが無難です。
オレンジの部分は固定しているだけなのでノーマーキングでオッケーです。
緑の箇所はこんな感じ。
左右で高さが合っていたら問題無いと思います。
ボルトを緩める前に、保護のためにドアの内側、ガラスの下にタオル等を挟んでおきましょう。
ピンク部分のボルトを緩めると、ドアとガラスの間に隙間ができます。
そこからレギュレーターがガラスを傷つけないように、ダンボール等を挟んでおくと安心です。
ガラスを固定しているボルトを外していきます。
こっちは楽にアクセスできるんですけれど、もう一つ
右側はガラスが下に落ちきっていると、アクセスしにくいので少しガラスを持ち上げました。そんなに難しい作業ではないと思います。
レギュレーターを取り外しました！
ボルトを全部はずして、フリーになったガラスを上に持ち上げてからレギュレーターを取り出すと、楽に取り出せると思います。
新しいレギュレーターを組み込みました。
せっかくなので、レールなどは徹底的にグリスアップしておきます。この辺りのフリクションがモーターの負荷となっている可能性もありますからね。
レギュレーターを全て固定してしまったら、もう一度ビニールを元に戻します。
内装を戻して、作業完了！
作業的には5段階評価では3くらいといったところ。そんなに大変な作業ではないと思います。
後片付け
タープテントは片付けてしまいましょうね。
一人で片付けられるというけれど、やっぱり複数人でやったほうが早そうです。
あとがき
今回のトラブル、モーターの焼き付きが原因だったようですね。うんともすんとも言わなくなってしまっていました。
モーターが壊れるのは仕方がないと思うんですが、窓が全開のまま動かなくなるのはちょっと勘弁です。ちょうど最近、小雨がぱらつく天気が続いていたんです。青空駐車場で窓を閉められない状況は、ちょっとしびれるわぁ・・・。
そろそろ新品部品の値段も上がってきて、さらに中古パーツも入手し辛くなってきてます。今のうちにサブパーツを確保しておきたいところですな〜・・・。
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